Met de Peugeot L500 R HYbrid krijgen we van La Marque een kijkje in de keuken van de toekomstige raceauto. Met een knipoog naar het verleden. Een herinnering aan de overwinningen in de Indianapolis 500 in 1916, ruim 100 jaar geleden.
Op 30 mei 1916 rijdt de Peugeot L45, met achter het stuur Dario Resta af op de overwinning in de Indy 500. Op dit op twee na oudste circuit ter wereld scheurt Resta een gemiddelde snelheid van 135 km/h over de eindstreep. Het is de eerste van drie overwinningen die Automobiles Peugeot op het wereldberoemde Amerikaanse circuit binnensleept. Een vliegende start van Peugeot in de autosport.
Een eeuw later toont Peugeot haar nieuwste studie: de racewagen van de toekomst. Daarbij is een kleine rol weggelegd voor de L45, de oorsprong van deze studie. Het resultaat is deze 500 pk sterke L500 R Hybrid. De single-seater met gesloten cockpit is een vooruitstrevende racebolide met ontwerpdetails van zowel de 100 jaar oude L45 gecombineerd met de toekomstige modellen.
De supersportauto heeft indrukwekkende cijfers, hij weegt namelijk maar 1000 kg, heeft een systeemvermogen van 367 kW (500 pk) en zit in 2,5 seconden op de 100 km/u. De Peugeot L500 R Hybrid maakt gebruik van twee elektromotoren en een 1.6 THP benzinemotor met 198 kW (270 pk), bekend uit de Peugeot 308 GTi.
Echt innovatief wordt het in de cockpit. Gegevens over snelheid, toeren en de positie op het circuit wordt als hologram geprojecteerd in de cockpit. Een augmented reality headset dient als virtuele co-piloot en kan als extra ondersteuning in de auto worden opgeroepen.
Hiermee laat Peugeot zien dat de ‘racing spirit’ na ruim 100 jaar nog steeds springlevend is en klaar is voor de volgende race.
