![\"\"](\"https:\/\/peugeotvintage.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/5008_01-1024x683.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
De pionier: de Peugeot Type 156 van Alexandre Millerand<\/strong><\/p>\n\n\n\n De \u2018prehistorie\u2019 van PEUGEOT en de Franse Republiek begint in de jaren \u201920. Alexandre Millerand wordt op 23 september 1920 gekozen als derde president van de Republiek en rijdt vanaf 1921 met een gloednieuwe Peugeot Type 156. De Type 156 is het eerste model dat in Sochaux werd geproduceerd en was destijds het topmodel van het merk. De auto heeft een indrukwekkende 6-cilinder-in-lijn motor, met een inhoud van 5.954 cc en een vermogen van\u2026 25 pk.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n De Peugeot 604 van Val\u00e9ry Giscard d\u2019Estaign<\/strong><\/p>\n\n\n\n Meer dan een halve eeuw later wordt een liefhebber van rijden, auto\u2019s en Peugeot als president gekozen. Val\u00e9ry Giscard d\u2019Estaign brengt Peugeot in 1975 naar het Elys\u00e9e Palace. Dat is het jaar dat de Peugeot 604 wordt ge\u00efntroduceerd als het nieuwe vlaggenschip van het merk. Het nieuw gekozen staatshoofd zorgt ook voor een frisse wind: op verzoek zijn de presidenti\u00eble auto\u2019s niet langer zwart, maar mosgroen.<\/p>\n\n\n\n In de presidenti\u00eble termijn van zeven jaar worden vier Peugeot 604\u2019s besteld. Drie daarvan zijn productiemodellen, de topuitvoering SL met onder de motorkap de 2,6-liter V6 met 136 pk. De president kroop in de 604 ook graag zelf achter het stuur. Naast deze auto\u2019s was een PEUGEOT 604 Presidential Limousine gereserveerd voor ceremoni\u00eble gelegenheden. Die is destijds gebouwd in samenwerking met carrosseriebouwer Heuliez, heeft een 62 centimeter verlengde wielbasis en is voorzien van extra luxe stoelen achterin en een dak dat is bekleed met zwart imitatieleder.<\/p>\n\n\n\n Het Elys\u00e9e gaf echter geen goedkeuring aan het Peugeot 604 Landaulet-project, waarvan het dak aan de achterkant open kon. Die auto werd voorgesteld door carrosseriebouwer Chapron. Het ene exemplaar dat in 1979 is gebouwd ging uiteindelijk naar de president van Nigeria.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n De gepantserde Peugeot 605 limousine van Fran\u00e7ois Mitterand<\/strong><\/p>\n\n\n\n In 1991 kreeg het Elys\u00e9e Palace beschikking over een Peugeot 605, die door het Bretonse bedrijf Labb\u00e9 was verlengd en gepantserd. Labb\u00e9 is het bedrijf dat later Centigon werd, het bedrijf dat de presidenti\u00eble Peugeot 5008 verzorgde. De 605 was voorzien van een 170 pk sterke V6, sterke bepantsering en ramen van kogelbestendig glas en polycarbonaatcomposiet. In cijfers: de auto weegt 2.500 kg, dat is 1.000 kg meer dan de standaard 605 V6! Deze limousine werd voornamelijk gebruikt door staatshoofden van andere landen die in Frankrijk verbleven, zoals Mikhail Gorbachev, Hosni Mubarak en Paus John Paul II.<\/p>\n\n\n\n De Peugeot -modellen van Chirac<\/strong><\/p>\n\n\n\n Tijdens zijn twaalf jaar in het Elys\u00e9e Palace maakte Jacques Chirac regelmatig gebruik van de Peugeot 607\u2019s uit het presidenti\u00eble wagenpark. Maar de Peugeot die destijds ongetwijfeld de meeste indruk maakte op de Fransen is de rode Peugeot 205 SR uit 1984, waar de vrouw van de president zelf mee reed over de wegen van Corr\u00e8ze\u2026<\/p>\n\n\n\n De Peugeot 607 Paladine van Nicolas Sarkozy<\/strong><\/p>\n\n\n\n De Peugeot 607 Paladine is misschien wel de meest spectaculaire presidenti\u00eble auto van de Republiek, met toch de kortste periode van gebruik. In 2007 ging het team van Nicolas Sarkozy voor de inauguratie op de Champs Elys\u00e9es op zoek naar een auto die vernieuwing en moderniteit symboliseerde. Een van de teamleden oppert de Peugeot 607 Paladine conceptcar, die op de Geneva Motor Show van 2000 werd onthuld. Deze spectaculaire 607 is door carrosseriebouwer Heuliez geproduceerd voor Peugeot. De auto mat in de lengte meer dan vijf meter en werd omgebouwd tot een landaulet met een te openen glazen dak boven de stoelen achterin. Het luxueuze interieur viel op door blauwe en cr\u00e8mekleurige lederen bekleding van Herm\u00e8s, een bar, twee elektrisch verstelbare fauteuils voor de vooraanstaande inzittenden en een klapstoeltje dat tegen de rijrichting in was geplaatst voor een eventuele extra passagier.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Op verzoek van het team van Nicolas Sarkozy werd de Peugeot 607 Paladine uit het Peugeot Museum gehaald en op 16 mei 2007 werden Frankrijk en de rest van de wereld verrast door de aanblik van de 607 Paladine op de Champs Elys\u00e9es. Ondanks de vele veranderingen aan de auto was hij nog net zo elegant als de standaard Peugeot 607. De installatie van het dakmechanisme zorgde er echter wel voor dat de benzinetank veel kleiner moest worden: daar ging nog maar zes liter in. Wat geen probleem was voor de conceptcar, werd een grote uitdaging nu de auto regelmatig gebruikt zou gaan worden. De auto was best zwaar en de V6 lustte ook wel een slokje. Daarom werd uiteindelijk toch besloten om de Peugeot 607 Paladine na de inauguratie niet meer te gebruiken.<\/p>\n\n\n\n Presidenti\u00eble vragen<\/strong><\/p>\n\n\n\n Een of twee vlaggen? Er is een nauwkeurig protocol dat de \u2018decoratie\u2019 van de presidenti\u00eble auto bepaalt. Wanneer de president in de auto rijdt voor een offici\u00eble gelegenheid, dan wordt rechtsvoor de Franse vlag geplaatst. Dat is ook de kant waar het staatshoofd altijd in- en uitstapt. Wanneer een ander staatshoofd of een andere overheidsvertegenwoordiger uit een ander land de Franse president vergezeld, dan wordt de vlag van dat land linksvoor op de auto geplaatst. Dat is ook de kant waar het betreffende staatshoofd in- en uitstapt.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Welk kenteken? Tot in de jaren \u201970 had het Elys\u00e9e Palace gereserveerde kentekens voor de presidenti\u00eble auto: 1PR75 tot 5PR75. Het kenteken 1PR75 is voor verschillende auto\u2019s gebruikt. Aan deze traditie kwam een einde en de presidenti\u00eble auto draagt voortaan reguliere kentekens zoals die voor alle auto\u2019s in Frankrijk worden uitgegeven door de voertuigregistratiedienst.<\/p>\n\n\n\n Wat gebeurt er met de auto\u2019s na hun diensten voor de president? Daar is geen vaste regel voor. Sommige auto\u2019s worden in het wagenpark van het Elys\u00e9e gehouden, andere worden verkocht of aan musea gegeven. Zo zijn de Peugeot Type 156 van Millerand, de Peugeot 604 Limousine van Giscard d’Estaing, de Peugeot 605 limousine van Mitterand en de Peugeot 607 Paladine te bewonderen in het Mus\u00e9e de l\u2019Aventure Peugeot.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Vertegenwoordiging, communicatie, bescherming\u2026 de auto van de president is veel meer dan alleen een auto! Peugeot is al meer dan een halve eeuw lang leverancier voor het Elys\u00e9e, van de Peugeot 604 voor Val\u00e9ry Giscard d\u2019Estaign tot de Peugeot 5008 voor Emmanuel Macron. Een kort overzicht van de historie van presidenti\u00eble Peugeots\u2026 We kijken eerst…<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":3679,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[290],"tags":[44],"class_list":["post-3673","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pacenotes","tag-peugeot","entry","has-media"],"yoast_head":"\n![\"\"](\"https:\/\/peugeotvintage.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/156-836x1024.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/peugeotvintage.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Foto-604-1024x742.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/peugeotvintage.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Foto-607-1024x695.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/peugeotvintage.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Bezoek_Giscard_Finland-1024x702.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n