Je krijgt nooit genoeg van een brullende leeuw. Een klein jaartje na de introductie van de nieuwe 207 introduceerde Peugeot in 2007 de nieuwe 207 RC op de Autosalon van Genève. RC was destijds de typeaanduiding die stond voor veel sportiviteit en hoge prestaties. Toch keerde het merk na T16, S16 en RC gelukkig terug naar GTI. Maar ja, wat is nou een typeaanduiding? Peugeot heeft nooit verzaakt als het ging om een supersnelle ‘hothatch’. Dat blijkt al snel als we instappen in de 207 RC.
Veel pit en souplesse
Pit is er meer dan genoeg. BMW ontwikkelde de motor – die behalve in de 207 GT ook in de RC terug te vinden was. Maar liefst 175 pk onder de motorkap! Zodra je het gaspedaal intrapt voel je de 175 pk tot leven komen. De comfortabele RC ontpopt zich dan tot een felle sprinter, die zijn maximumkoppel van 260 Nm al vanaf 1.600 t/min tot leven laat komen.
Circuit van Reims
Tot leven kwam ook de oude glorie van het autoracen, wanneer de 207 RC op de start- en finishplaats van het oude circuit van Reims arriveerde. Een provinciale weg, net buiten de bebouwde kom, midden tussen grote korenvelden met aan één zijde de oude, grijze tribunes en aan de overkant de pits. Niet zo’n modern hightech pitcomplex, maar een simpele reeks van pitboxen waar de geschiedenis voelbaar is. Waar je de geur van olie en verbrand rubber nog ruikt.
Jaren geleden ging hier en daar een lik verf over de verpauperde circuitgebouwen en werd alles weer toonbaar. Alleen het tijdwaarnemershuis is helemaal herbouwd en gloednieuw. Reims is een buitengewoon fraai, nostalgisch decor voor de 207 RC!
Ingetogen kracht
Nog mooier is een rondje gummen op het wereldberoemde circuit van Le Mans. Op vrijdag is de baan voor publiek geopend, aangezien ook Le Mans grotendeels bestaat uit openbare weg. Snelle ronden waren helaas niet mogelijk vanwege de vele bezoekers, die vol passie hun rubber sprints aan het trekken waren. Maar toch is het leuk om je met de RC even coureur te voelen.
Het uiterlijk van de antracietkleurige 207 RC is ietwat ingetogen, maar straalt ingehouden kracht uit. De grote 17 inch negenspaaks velgen staan erg goed, evenals de chromen buitenspiegels en de chromen dubbele uitlaatpijp.
Het interieur is eveneens sober gehouden, met alles in een fraaie, donkergrijze kleurstelling. Maar wél uitgerust met twee heel fraaie kuipstoelen met alcantara bekleding. En met een met leer bekleed sportstuur, aluminium pedalen, zes airbags, cruise control en climate control. Verder is de RC voorzien van een voortreffelijk RD4 radio-soundsystem. Niet dat je zo’n concertzaal nodig hebt op Le Mans, maar toch fijn dat het erin zit.
Wat een geweldig circuit om te rijden, dat Le Mans! 13,6 kilometer lang een aaneenschakeling van lange rechte stukken, afgewisseld met snelle bochtencombinaties.
Collectors item
Het klinkt een beetje vreemd om een 207 RC al een collectors item te noemen. Maar dit is hét moment om een mooi exemplaar aan je collectie. Voor bedragen tussen de 5.000 en 6.000 zijn nog mooie exemplaren te koop in Nederland. En je weet hoe dat is gegaan met zijn populaire broer de 205 GTI… had ik destijds maar… er stond nog een hele mooie bij… als ik toen had geweten dat… Kortom, niet treuzelen, kopen maar!
